Lors du restylage de sa Xantia, Citroën repositionne sa berline familiale dont les versions de milieu de gamme sont en concurrence frontale avec le nouveau chouchou des familles : le monospace compact, sorti en 1997. La version Exclusive, très luxueuse sur la phase 1, descend en gamme et prend la place de l’ancienne version VSX,…
Lors de son lancement au Mondial de l’Automobile 1994, la Xantia Activa se place en haut de la gamme Xantia, tant par châssis que ses prestations. Elle se base sur la finition VSX, qui est, avant 1995 et l’arrivée de la luxueuse Exclusive, le plus haut niveau disponible. Vous trouverez ici la gamme française, les versions…
Procédure Voici la procédure d’apprentissage richesse à effectuer sur un moteur 2.0 TCT (XU10J2TE) après coupure de batterie et/ou pour fonctionnement à l’E85. Sans cet apprentissage, le moteur peut se comporter de manière anormale, avec notamment des calages inopinés. Ne pas appuyer sur la pédale d’accélérateur. Couper tous les consommateurs électriques du véhicule (notamment la…
Le moteur TCT Le moteur le plus répandu sur les Xantia Activa est une vieille connaissance pour les amateurs de sportives : il s’agit du moteur 2.0i « TCT », sorti en 1992 sur les 605 et XM. Il a, jusqu’en 2000, équipé toutes les grandes voitures PSA : outre les 605 et XM, donc, on l’a…
